Тобистони соли гузашта, Polestar нақшаҳои версияи нави баландтехнологии автомобили танҳо Polestar 2-ро тасдиқ кард.Дар асоси гардонандаи 2-чархи 2WD ва маҷмӯи ихтиёрии Performance, ҳар як "BST Edition 270" амортизаторҳои танзимшавандаи Öhlins бо обанборҳои дурдаст барои амортизаторҳои пеш ва инчунин пружинаҳои поёнтар ва сахттарро барои баландии 25 мм пасттар илова мекунад.
Polestar нақша дорад, ки ҳамагӣ 270 намунаи мошин истеҳсол кунад - аз ин рӯ номенклатураи рақамӣ, ки он ба Версияи якдафъаинаи Experimental 2 низ дахл дорад, ки ҳамчун мутахассиси кӯҳнавардӣ дар Фестивали Гудвуди Суръат дар соли 2021 хидмат мекунад.Аммо ин твитҳо метавонанд ба пешниҳодҳои ояндаи Polestar ишора кунанд.
Вақте ки ширкат аз шӯъбаи танзими пеши Volvo ҷудо шуд, бисёриҳо кунҷкобу диданд, ки 2-и нав то чӣ андоза олӣ хоҳад буд.Вақте ки он аз қаторкӯҳҳо ва дараҳои кӯҳҳои Санта Круз дар ҷануби минтақаи халиҷи Сан-Франсиско дар як чорабинии васоити ахбори омма, ки аз ҷониби Polestar дар ин моҳ баргузор мешавад, мегузарад, ман имконият пайдо кардам, ки онро озмоиш кунам.
Вақте ки туман аз уқёнуси Ором мевазид ва борон ба болои дарахтони сурх мерезад, шароит як сенарияи қариб комил барои омӯхтани кори як мошини электрикии Шветсия бо баъзе беҳбудиҳо аз ралли Скандинавия буд.
Вақте ки он бори аввал эълон карда шуд, ба назар чунин менамуд, ки BST қуллаи 2 Силсила хоҳад буд ва қувваи бештар барои моделҳои мушаххаси пасттар намерасанд, аммо аз он вақт инҷониб Performance Pack инчунин оптимизатсияи қувваи барқро барои мувофиқат бо 476 б.ч.ва 502 фунт.фут моменти BST ҳоло таслим.Мошинҳои электрикии баландсифат маъмулан моменти болзандаи Торро барои суръати рости барқ тез инкишоф медиҳанд, аммо онҳо аксар вақт нисбат ба мошинҳои анъанавии баландмахсул ҳангоми каҷ кардани роҳ вазнинтар ва камтар чолоктаранд.BST 270 ин тавр нест.
Тағйироти таваққуф аз амортизаторҳои танзимшавандаи Öhlins бо 22 клик аз сахттарин то нармтарин дампинг, пружинаҳои танзимшавандаи пасткунандаи чарх ва васлкунакҳои пойгоҳе, ки дар зери қабати танаи пластикӣ пинҳон шудаанд, иборатанд.Маҷмӯи чархҳои 21-дюймаи ҳашт-дюймаи пеш ва нӯҳ-дюймаи пушти, ки ба чархҳои аслии Polestar 1 монанданд, дар шинаҳои 245 мм Pirelli P-Zero, ки резини Continental SportContact-и Performance Pack-ро иваз карданд, сохта шудаанд.
Ҳатто дар чархболҳои лағжиши Skyline Boulevard, ки аксар вақт ба зарбаҳо ва зарбаҳо ҷой медиҳанд, Пиреллис ҳамон қадар кашиши кофӣ барои ба кор андохтани моменти олитарини пасти BST таъмин мекунад.
Ин нокомилии роҳ инчунин ба тарҳбандии батареяи скейтборд 2 паҳн мешавад, назар ба марраҳои нарм, аммо намояндагони Polestar Ohlins-ро ба ҳолати ҳафтуми сахт гузоштанд, ки ҳангоми тела додани 4650- сатҳи комилан нави эътимодро пешкаш мекунад. фунт EV.дар кунҷҳо.. Хотиррасон кунед, ки ин мошин назар ба Mazda MX-5 Miata кариб ду баробар зиёд аст.
Polestar инчунин интихоби байни се сатҳи кӯмаки роҳбарӣ, се сатҳи бозсозии бозсозӣ ва реҷаи варзиширо пешниҳод мекунад, ки аксуламали газро ҳангоми хомӯш кардани назорати электронии устуворӣ беҳтар мекунад.Хусусан барои бозори васеъшавии мошинҳои электрикӣ, қобилияти дуруст танзим кардани динамикаи ронандагӣ ҳоло ҳам муҳимтар мешавад, ки ҳатто Chevrolet Bolt зуд ноком мешавад.
BST кореро пешниҳод мекунад, ки чанд мошинҳои дигари электрикӣ метавонанд мувофиқат кунанд.Тормозкунии сахт бо тормозҳои чорпоршении Brembo боиси фишурдани таваққуфи кофӣ барои гардиши қариб фаврӣ мегардад, гарчанде ки интихоби танзимоти стандартии руль бар болои рули сахт дар асл ба он эҳсоси хашмгинтари ронандагӣ медиҳад.
Баланд бардоштани педали тормоз ва истифодаи регени газ интиқоли аълои вазнро таъмин мекунад, гарчанде ки ин пас аз чанд вақт танзим кардан ғайриимкон аст.Ҳатто ҳангоми хомӯш кардани ESC дар реҷаи варзиш, Polestar муҳаррикҳои дугоникро ҳадафмандона барномарезӣ мекунад, то пеш аз ба чархҳои пеш даромадан ба чархҳои қафо қувваи бештар расонанд ва BST-ро бо услуби классикии автомобили ралли аз кунҷҳо берун баранд.
Ҳатто бидуни насб кардани Öhlins ба танзимоти нармтарин, BST-и пурраи барқ то ҳол метавонад бешубҳа ҳамчун як мусофири рӯҳбаланд барои сокинони шаҳр хидмат кунад, ки аз кандакориҳои саҳарии дараи саҳар лаззат мебаранд.
Бозори мошинҳои электрикӣ бешубҳа афзоиш хоҳад ёфт, то замоне ки Моделҳои дарпешистода 3, 4, 5 ва 6 воқеан пайдо шаванд - мутаносибан ду кроссовер, седан ва родстер.Диапазони миёнаи 247 милҳои миёна инчунин омили тасмимҳои истеъмолкунандагон хоҳад буд, пеш аз он ки моделҳои оянда доираи дарозтар ва хусусиятҳои пешрафтаро ваъда кунанд.
Дар ҳамин ҳол, BST бештар як лоиҳаест, ки ба исбот кардани он, ки мошинҳои барқӣ метавонанд шавқовар бошанд.Ин як паёми муҳимест, ки бо назардошти ахлоқи "бозии пок"-и ширкат (маънои сармоягузорӣ барои ширкат ҳамчун нури роҳнамо хидмат мекунад), аммо он инчунин рақобатро аз мошинҳо ба монанди BMW i4 ва Tesla Model 3 Performance эътироф мекунад.
Тарҳи зебои дохилии Polestar ҳеҷ гоҳ ноумед намешавад, аммо илова кардани баъзе унсурҳои варзишӣ барои фароғат метавонад як иловаи истиқбол ба маҷмӯа бошад: масалан, чархи рули ҳамвор, на танҳо фишурдаҳои тиллоии Öhlins ва курсиҳои баландии рон.Бастаи Performance инчунин дастгирӣ мекунад.
Саволе, ки чӣ қадар харидорон бастаи графикаи берунаро интихоб мекунанд, боз боқӣ мемонад.Дар ҳоле ки рахҳои пойга барои нишон додани BST ва таъкид кардани омили нодир истифода мешаванд, ороиши ғафс хатҳои муосири минималистии Polestar-ро рад мекунад.Оё камёфт воқеан ҷолибияти кофӣ барои ҷуброн кардани болоравии нархи мошинҳои электрикии сатҳи 75,500 доллар ё ҳатто мошинҳои электрикии олӣ пешниҳод мекунад?Ҷавоб ҳа аст, зеро ҳамаи 47 BST барои ИМА аллакай фурӯхта шудаанд.
Дар ин нуқтаи нарх, BST ҳамагӣ 7000 доллар арзонтар аз як пойгоҳи Porsche Taycan ва тақрибан ба ҳамон BMW i4 M50-и олӣ, ки 536 қувваи асп ва диапазони каме бештар дорад, арзиш дорад.
Бо вуҷуди ин, тарҳи ҷолиб дар чархҳои калон ва шинаҳои пастсифат боз ҳам беҳтар ба назар мерасад.Дар муқоиса бо бастаи Performance, BST каме нармтар дар роҳҳои ноҳамвор бо гардиши бадан ба таври назаррас бештар савор мешавад, дар ҳоле ки BST танҳо бароҳатии ҳадди ақалро қурбон мекунад, то қобилияти бештари маҳдудияти кашишро пешниҳод кунад.Он ба мошини танзимшуда монанд аст, ки як вақтҳо Polestar барои Volvo сохта буд, танҳо электрикӣ.
Ҳамон тавре ки муҳим аст, ин муқобили мошини боркаши якмуҳаррики асосӣ аст, ки аксар вақт ҳис мекунад, ки шасси аз моменти азими як муҳаррики танҳо ба чархҳои пеш фиристода мешавад.Навсозӣ дискро ба таври назаррас беҳтар мекунад.
Ҳамчун муқовимат ба ин ду, Tesla як муҳаррики якмоҳаи чархдор Модели 3-ро месозад, ки аз ҳама гуна моменти моментӣ ба номи лағзиши қариб аз ҳад зиёд канорагирӣ мекунад - эҳтимолан хандаовартарин мошин дар қатор ва тақрибан нисфи BST.Аммо Модели 3 ҳеҷ гоҳ бо роҳи печидаи Polestar барои намоиш додани қобилиятҳои маҳсулоти охирини худ пеш намебарад.
Боми Panoramic BST низ ҳайратовар аст - бо назардошти мукофот, шояд, аммо боми ҳамвортар эҳтимол вазни бештарро сарфа мекунад.Бо вуҷуди ин, зери ниқоби BST, Polestar тавонист вазни чоҳи 2-ро пинҳон кунад, ки ин як қадами асосӣ дар танзими шасси буд.Агар Polestar метавонад як мошини электрикиро ба мисли BST дар асоси пешниҳоди арзонтарин созад, тасаввур кунед, ки консепсияҳои Precept ва 02 Roadster то чӣ андоза хуб ҳамчун мошинҳои истеҳсолии ниҳоӣ кор мекунанд.
Дар айни замон, BST дар болои қатори Polestar ҳамчун мутахассиси нодир оид ба ралли ё кӯҳнавардӣ барои харидорони сахти EV, ки мехоҳанд аз мошини мусофирбарии худ фароғати бештар дошта бошанд, нишастааст.
Polestar манзил ва нақлиётро таъмин мекунад, бигзор Forbes Wheels ин гузориши аввалини ронандагӣ ба шумо биёрад.Ҳангоме ки Forbes Wheels гоҳ-гоҳ дар чорабиниҳои истеҳсолкунанда иштирок мекунад, гузоришҳои мо мустақил, беғараз ва тарҳрезӣ шудаанд, ки ба истеъмолкунандагон нуқтаи назари беғаразонаи ҳар як мошинеро, ки мо озмоиш мекунем, пешкаш кунанд.
Вақти фиристодан: Декабр-12-2022