Замоне дар солҳои 1990-ум, садои сафар тағйир ёфт.Тағйироти пештараро ихтироъҳои маъруф ба вуҷуд оварда буданд: вақте ки муҳаррики буғӣ чархи нолишро (ё бодбонҳои паррондаро) иваз кард;самолёти реактивй винти гуш-кандаро сурох кард.Аммо ин варианти нав бештар демократӣ ва васеътар аст.Онро дар ҳама ҷо шунидан мумкин аст - дар ҳар як қатори хоксор ва дар ҷойҳое, ки сайёҳон аксар вақт мераванд: дар вокзалҳо, дар меҳмонхонаҳо ва фурудгоҳҳо.Бештар шабу рӯз дар кӯчаи назди хонаи мо шунидаам, аммо шояд махсусан субҳи барвақт вақте ки одамон ба сафари дур мераванд.«Ду-ду, ду-ду, ду-ду, ду-ду» — импрессионист-хои бачагона онро хамин тавр тасвир мекунанд.Агар мо ин садоро сӣ сол пеш мешунидем, шояд тасаввур мекардем, ки скейтрон дар саҳар аз хоб хеста машқ мекунад.Ҳоло он шахс метавонад ҳама кас бошад: ҳуқуқшинос бо парикҳо ва ҳуҷҷатҳои ҳуқуқӣ, оилае, ки бағоҷи кофӣ барои будубоши дуҳафтаина дар Алгарве дорад.Сабук ё вазнин, калон ё хурд, як ҷомадони дигар дар роҳи автовокзал ё метро аз тарқишҳои сангфарш садо медиҳад.
Пеш аз он ки ҷомадонҳо чарх доштанд, зиндагӣ чӣ гуна буд?Мисли бисёр одамони насли худ, падарам қуттиҳои картони моро дар китфи чапаш мепӯшид.Вай ба як маллоҳ ба назар мерасид ва қаҳкаш мекард, ки гӯё як сандуқи вазнин вазнаш аз тӯтӣ зиёд нест, ҳарчанд ин маънои онро дошт, ки барои лаззат бурдан аз сӯҳбат ҳамеша ба тарафи росташ мерафт, пеш аз он ки ба саволҳои ғайричашмдошт аз тарафи чапаш ҷавоб диҳад, гардиш кардан лозим омад.ба он тараф охиста-охиста, мисли аспи пеши салют чашм баста.Ман ҳеҷ гоҳ техникаи китфро азхуд накардаам ва ба худ фикр мекардам, ки ҷомадонҳо даста доранд ва барои истифода ҳастанд, ҳарчанд сабаби аслӣ он аст, ки ман ба қадри кофӣ қавӣ нестам.Падарам бо бағочи худ масофаҳои дурро тай карда метавонад.Як пагохии якшанбе, вакте ки бародарам аз рухсатии хонагй ба РАФ баргашт, дар ёд дорам, ки хамрохи у ду фарсах аз теппахо то истгох рох мерафтам, наклиёти дигар набуд, вале наёфтем.Падарам халтаи сайёҳии писарашро ба китфаш овезон кард, ки гӯё он ҷузвдон ҷузъе набуд, ки дар он вақт хор дар Топ 10 суруди “The Happy Bum” месуруд.
Дигарон усулҳои дигарро афзалтар медонанд.Аксҳои кӯча нишон медиҳанд, ки аробачаҳои кӯдакона, ки эҳтимолан бо ҷомадонҳои идона пур шудаанд, дар ҳоле ки аробаҳои сайёр дар оғӯши модарашон ҷунбиш мекунанд.Ман гумон мекунам, ки волидайни ман ин рафторро "умумӣ" медонистанд, шояд аз он сабаб бошад, ки оилаҳо баъзан аз қарзи иҷора берун мешаванд («моҳ мегузарад»).Албатта, пул ҳама чиз аст.Агар шумо миқдори ками бағоҷ дошта бошед, шумо метавонед ба таксӣ ва дарбон занг занед ё ҷомадонҳои худро ба қатора расонед, ки ин роҳатест, ки истироҳаткунандагони Клайд Коуст дар солҳои 1960 ва ҳадди аққал дар солҳои 1970 лозим буданд.Донишҷӯёни Оксфорд.Чунин ба назар мерасад, ки кори Воу ё Вудхаус, аммо ман дар ёд дорам, ки модари шӯҳратпарасти як ҳамсинфаш ба ӯ гуфта буд: "Ба портер як шиллинг диҳед ва бигзор вай ту ва қуттиҳои шуморо дар Бервики Шимолӣ ба қатора гузорад."Мавҷудияти ҷомадонҳои бечарха аз як табақаи хизматгорони каммузд вобаста аст, аз қабили салкинҳои сурхпӯше, ки ҳоло ҳам дар платформаҳои роҳи оҳани Ҳиндустон пайдо мешаванд, бағоҷи худро моҳирона ба сари худ ҷамъ карда, бо он гурехта, сайёҳи бетаҷрибаро дар тарсу ҳарос мегузорад. ки вай дигар харгиз набинад.
Аммо ба назар чунин мерасад, ки чарх на аз сарфи мехнат, балки аз сабаби дурии калону хамвор будани аэропортхо ба вучуд омадааст.Тадқиқоти бештар лозим аст;Ҳанӯз дар таърихи чизҳои рӯзмарра сандуқҳое ҳастанд, ки чизе ба мисли Ҳенри Петроски ба қалам ё Рэдклифф Саламан ба картошка часпонанд ва ба мисли қариб ҳар ихтироъ, беш аз як нафар метавонанд қонунан барои шоистагии он эътибор талаб кунанд.Ин.Таҷҳизоти чархдоре, ки ба ҷомадонҳо васл мешаванд, аз солҳои 1960 инҷониб вуҷуд доранд, аммо танҳо дар соли 1970 Бернард Садоу, ноиби президенти як ширкати тавлиди бағоҷ дар Массачусетс ин идеяро пайдо кард.Аз таътили оилавӣ дар ҳавзаи Кариб ба хона баргашта, ӯ бо ду ҷомадони вазнин мубориза бурд ва дар гумрук пай бурд, ки чӣ гуна маъмурони фурудгоҳ таҷҳизоти вазнинро дар паллета чархдор бо кӯшиши кам ё бе ягон кӯшиш интиқол медиҳанд.Тибқи гузориши Ҷо Шаркли дар The New York Times пас аз 40 сол, Садоу пеш аз бозгашт ба кор ба занаш гуфт: "Медонед, ин ҷомадонест, ки ба мо лозим аст".ҷомадони калон бо тасма дар пеш.
Ин кор мекунад - хуб, чаро не?- Пас аз ду сол, навоварии Садоу бо патенти ИМА № 3,653,474 пешниҳод карда шуд: "Бағоҷи чархзананда", ки изҳор дошт, ки он аз сафарҳои ҳавоӣ илҳом гирифта шудааст.«Бағоҷро пештар дар канори кӯча ҳамвор мебурданд ва борфурорӣ мекарданд ва терминалҳои бузурги имрӯза… мураккабии коркарди бағоҷро, ки шояд ба бузургтарин мушкили авиатсия дучор шуда бошад, боз ҳам шадидтар мекунанд.Мусофир».маъруфияти чомадонҳои чархдор суст буд.Мардон махсусан ба роҳати ҷомадон дар чархҳо муқовимат мекарданд - "як чизи хеле мардона", ба ёд меорад Садоу дар The New York Times - вақте ки ҷомадонаш як мошини хеле калонҳаҷм ва чорчарха буд, ки ба таври уфуқӣ кашида мешуд.Мисли телевизорҳои Logie Bird, онро ба зудӣ бо технологияи пешрафта иваз кард, дар ин ҳолат "Rollaboard"-и дучарха, ки аз ҷониби Роберт Плат соли 1987 тарҳрезӣ шудааст. Роберт Плат Плат, халабони Northwest Airlines ва дӯстдори DIY, моделҳои аввалини худро ба дигар экипажҳои парвоз фурӯхт. .аъзоён.Скейтбордҳои ғалтаки дорои дастаҳои телескопӣ доранд ва онҳоро бо каме хамшавӣ ба таври амудӣ ғелонда кардан мумкин аст.Дидори стюардессаҳое, ки онҳоро дар атрофи фурудгоҳ мебурданд, ихтирои Платро ҷомадон барои мутахассисон месозад.Бештар занон дар танҳоӣ сафар мекунанд.Такдири чомадони бечарха хал мешавад.
Дар ин моҳ ман як версияи чорчархаи Rollaboard-и кӯҳнаро дар саросари Аврупо рондам, версияе, ки ман дер шудам, зеро ду чарх дар ҷаҳони мардонагии бағоҷи кӯҳна ба қадри кофӣ гунаҳкор менамуданд.Бо вуҷуди ин: Ду чарх хуб аст, чор беҳтар аст.Мо ба он ҷо бо роҳи гардиш ва хеле душвор расидем - 10 қатора, ду пароход, метро, се меҳмонхона - гарчанде ки ман мефаҳмам, ки маро дар як сатҳ бо Патрик Ли Фермор ё Норман гузоштан бароям душвор аст.сатҳ, аммо ба назар чунин мерасад, ки дастоварде аст, ки ҳеҷ гоҳ барои ҳеҷ яке аз ин пикапҳо такси талаб намекунад.Нақлиёти ҷамъиятӣ ба осонӣ дастрас аст.Мо ба осонӣ дар байни қатораҳо, қаиқҳо ва меҳмонхонаҳо ҳаракат мекардем;дар роххои хубу хамвор гуё чор-чарха кувваи худро ба вучуд меовард ва вакте ки рох душвор мешавад (масалан, «Тур де Франс»-ро вагонхои пиёдагард меноманд), боз ба дучарха афтодан осон аст.Wheeler ва ба нишебӣ идома диҳед.
Шояд ароба дар шакли покаш мол набошад.Ин одамонро ташвиқ кард, ки бештар аз он ки лозим буд, - зиёдтар аз он, ки дар замони бидуни чархҳо бардошта метавонистанд - дар ҷомадонҳое, ки қуттиҳои интиқолиро, ки гузаргоҳҳои мошинҳои боркаш ва автобусҳоро баста буданд, кашонанд.Аммо ба ҷуз парвозҳои арзон, ҳеҷ як пешрафтҳои муосир сафарро осон накардаанд.Мо инро аз Садоу ва Плат, инчунин чархҳои пластикии устувор ва феминизм қарздорем.
Вақти фиристодан: июл-10-2023