Ҳамчун ҷияни сабук ва кӯтоҳмуддати машҳури YT Capra номида мешавад, YT Jeffsy 29 "дӯсти беҳтарини шумо" номида шудааст, то аз пастиву баландиҳо лаззат барад.
Ҳама ба ҷуз Core 2 Jeffsy дар сатҳи ибтидоӣ дар шакле шакл гирифтаанд, ки ҳоло бо YT Industries синоним аст, дар ҳоле ки боқимонда нахи карбон мебошанд.
Хатти нахи карбон бо масири дохилии ноқил комилан муттаҳид карда шудааст ва аз ҷониби муҳофизаткунандаи ивазшавандаи резинӣ, инчунин занҷирҳо ё посбонҳо дар ҷойгоҳҳо муҳофизат карда мешавад.
Подшипникҳои мӯҳрдори дукарата тарҳрезӣ шудаанд, ки лойҳои сахттаринро нигоҳ доранд ва лавҳаи ба осонӣ гардишшаванда дар василаи зарбаи поёнӣ имкон медиҳад, ки баъзе тасҳеҳи геометрӣ.
Азбаски ҷой дар секунҷаи пеш маҳдуд аст ва қобилияти бурдани як шиша об барои бисёриҳо ҳоло як чизи бузург аст, YT як шишаи обии кӯтоҳ ва пойдори 600 мл Thirstmaster 4000-ро ҳамчун иловаи иловагӣ, ки дар поён ҷойгир мешавад, муаррифӣ кард.Системаи ба таври шево ҷойгиршудаи Fidlock зарбаи сахт медиҳад.
Он аз ҷониби платформаи таваққуфи Virtual Four-Link (V4L) YT модул карда мешавад, ки ҳама калимаҳои маъмулиро, аз ҷумла ҳассосият, дастгирии миёна ва пешравӣ ваъда медиҳад.
Бо нишона ҳамагӣ дар зери 6 фут, ман як калонеро интихоб кардам, ки то 470 мм мерасад.
Кронштейн поён 32 мм аз меҳвар меафтад ва имкон медиҳад, ки трек гардиш кунад, гарчанде ки онро бо чипи флип то -24 мм бардоштан мумкин аст.
Бо назардошти ДНК-и велосипед, кунҷи 66/66,5-дараҷаи танзимшавандаи найчаи сар дар паҳлӯи нишебтар фарқ мекунад.
Jeffsy Core 3 яке аз он велосипедҳост, ки ба ғайр аз шинаҳо чанд навсозӣ лозим аст, ки ман онро бо резини Maxxis Dual Compound сахт ва нобахшиданӣ дидам.
Шабакаи Fox Float 36 Performance Elite бо зарбаи GRIP2 амали суспензияи мулоим, вале хуб идорашавандаро таъмин мекунад, инчунин зарбаи ҷуфтшудаи Float DPX2.
Диапазони васеи фишангҳои SRAM GX Eagle дар теппаҳо кӯмаки хубест ва дар тӯли 12 моҳи соҳиби велосипед, ивазкунӣ қариб бенуқсон буд.
Чархҳои DT Swiss M1900 Spline, ки сарфи назар аз таъсири ногувор, таваҷҷӯҳи зиёдро ба калидҳои калидӣ талаб намекунанд.
Почтаи қатраи YT Postman барои иваз кардани ноқилҳо боэътимод ва бедард будани худро собит кардааст, аммо пости қафаси дарозтар дар ҳама гуна велосипедҳои андоза ба назари ман онро беҳтар мекард.
Азбаски ин дучархае буд, ки ман соли гузашта барои хоҳари маҷаллаи BikeRadar UK Mountain Bike озмуда будам, ман имкон доштам, ки Jeffsy Core 3-ро дар услубҳо ва шароитҳои гуногуни саворӣ озмоиш кунам.
Дар маҷмӯъ, ӯ ба таври ҳайратангез баромад кард, ҳатто вақте ки ӯ беақлона дар боғи велосипедронии Уэлсӣ ба як септики калон бархӯрд.
Он нисбат ба эҳтиёҷоти қафо гардиши педали каме бештар надорад ва кунҷи сар каме пасттар аст.
Дар дучархаи пайроҳаи миёнаҳаҷм ба монанди ин, иҷрои кӯҳнавардӣ аз ҳама муҳим аст, аз ин рӯ муддати тӯлонитар дар зин ба мисли кори вазнин эҳсос намешавад.
Дар маҷмӯъ, Ҷеффси метавонад ба осонӣ милҳоро тай кунад ва кунҷи самараноки найчаи курсии 77/77,5 дараҷа ба шумо имкон медиҳад, ки дар аксари нишебиҳо дар кронштейн поёни хуб нишинед.
Шинаҳои Maxxis Minion DHR II дорои қобилияти кофӣ барои буридани нерӯ дар замини фуҷур ё лой доранд, дар ҳоле ки таркиби резинии сахттар, гарчанде ки барои пастхамиҳо беҳтарин нест, аз ошноии аз ҳад зиёд, ки бо велосипедҳои пуриқтидор, суст ва эндуро меояд, канорагирӣ мекунад..
Чунин ба назар мерасад, ки шумо назар ба он ки интизор будед, бештар энергия сарф карда истодаед ва ин ба кори душвор дар зин вобаста аст.
Созиши таваққуфи хеле фаъоли V4L-и Ҷеффси ба назар мерасад, ки дар зери сарборӣ ба таври хеле возеҳ қад кашидааст, ки ин хусусият ба ман имкон дод, ки фишанги 3-юми Fox DPX2-ро пахш карда, қариб ҳама кӯҳҳои калонро "пайваст" кунам.
Хушбахтона, панҷараҳои бардорандаи зарба онро интихоб карданд ва дар якҷоягӣ бо режими "Миёна" ба осонӣ ба даст овардани танзимот барои кӯҳнавардҳои мавҷнок ва фриксияҳои дуру дароз ва шадиди сабук буд.
Дар бораи пайроҳаҳои мавҷнок сухан ронда, ман як сутуни дарозтари курсии 150 мм-и сайёҳии YT Postmanро, ки ман дар дучархаи худ дорам, истиқбол хоҳам кард, хусусан вақте ки найчаи курсӣ тозакунии дохилии зиёда аз 200 мм дорад.
Дар робита ба мувофиқат, зинаи SDG Belair 3.0 қобили зикр аст, зеро он хеле бароҳат аст (ҳадди ақал ба андешаи ман), беҳтарин тавозуни чандир ва дастгирӣро пешниҳод мекунад.
Ба дучарха савор шавед ва шумо ҳис мекунед, ки ҳама чиз дар ҷое ки бояд бошад, ва қавси поёни поён ба шумо имкон медиҳад, ки бо боварӣ ба дучарха ворид шавед, то шумо боварӣ дошта бошед, ки онро аз аввал ба кунҷҳо партоед.
Ман тақрибан 100% дучархаро дар ду мавқеъи геометрияе, ки чипи флип пешниҳод кардааст, давида будам ва гарчанде ки ин аз нуқтаи назари маркази вазнинӣ хуб буд, он ба ҳар ҳол маро водор кард, ки кунҷи қубури сарро воз кунад.
Гарчанде ки 66 дараҷа сард нест, дар велосипеде, ки барои саёҳати байни кишварҳо тарҳрезӣ шудааст, ки шуморо ба суст кардани суръат ҳангоми суръат ё дар сатҳи нишеб ташвиқ мекунад, ман мехоҳам чархи пеши ман барои устуворӣ бештар ба пеш бошад.сабукӣ.
Албатта, дар асл, ин танҳо як омили вазифаҳои шадидтари мотосикл мегардад.Барои дучархаҳои умумии коммуналӣ, марказҳои берун аз роҳ ва ғайра. Ҳаракати зуд, ки геометрияи паймон дорад, онро як 29er-и зуд барои тиҷорати технологияҳои суст мувофиқ мекунад.
Он аз боло вокуниш нишон медиҳад ва сипас барои мубориза бо баъзе зарбаҳои хеле сахт боло меравад.
Шоки Фокс ин корро хуб идора мекунад ва танзимкунакҳои мустақили баланд ва пасти суръат дар чангак барои зиёд кардани дастгирии чангак кӯмак мекунанд ва аз ғарқ шудани он пешгирӣ мекунанд, то кунҷи сарро боз ҳам баланд бардорад.
Ман ҳамеша як мухлиси бузурги намунаи пеш ва пушти Maxxis Minion DHR II аз нигоҳи кашиш будам, аммо дар Ҷеффси резини 2-компоненти сахттар дар муқоиса бо сахтии 3C, ки ман истифода мебарам, дар пеш каме нопок менамояд.чарх Пешгӯӣ, барои монеаҳо ба ҷои риояи ва acumen назар.
Ин интихоби хуб аз нигоҳи устуворӣ ва суръати гардиш аст, аммо як чархи таркибии мулоимтар як тағироти қобили қабул хоҳад буд.
Тормозҳои SRAM G2 R, ки дар фурудгоҳ низ озмуда шудаанд, модулятсияи дақиқ ва чангро доранд ва дар аксари ҳолатҳои берун аз роҳ қудрати фаровон доранд, аммо худро дар ҳамлаҳои устувори вазнинии вазнин эҳсос мекунанд.
Ҳамчун шахсе, ки қомати сабуктар дорад, саворони вазнинтар онро бешубҳа бештар пай хоҳанд бурд.
Дар ҳоле, ки чархҳо метавонанд каме сахт бошанд ва сафари пости курсӣ каме кӯтоҳ бошад, маҷмӯаи сохтмон хеле амалӣ аст.
Бо вуҷуди ин, ба ҷои он ки ба тамоюли эндуро такя кунад, дучарха дар категорияи берун аз роҳ / тамоми кӯҳҳо устувортар ҷойгир шудааст.Мусобиқаҳо аз заминаи ҷозиба метавонанд эҳсосоти маро дар бораи кунҷи сари каме консервативӣ қабул кунанд.
Гуфта мешавад, агар шумо дар ҷустуҷӯи як рипери боэътимоди тамоми рӯз бошед, ки тақрибан ҳар чизеро, ки шумо метавонед ба он партояд, бихӯрад, шумо бо Jeffsy 29 Core 3 хато карда наметавонед.
Собиқ муҳаррири дучархаҳои кӯҳии Бритониё Эд Томсетт дар дили худ иштиёқи паст дорад, аммо аз кӯдакӣ ҳама намуди велосипедҳоро савор кардааст.Вай дар сатҳи миллӣ ва байналмилалӣ дар кӯҳҳои кӯҳӣ ва эндуро давида, чанд солро дар кӯҳҳои Алп ва Канада бо аспсаворӣ, сайру гашти роҳҳо ва тарзи ҳаёти заминӣ мегузаронад.Ҳоло Эд таҷрибаи чандинсолаи велосипедронии худро ҳамчун нависанда ва шарҳдиҳандаи MBUK ва BikeRadar нишон медиҳад.Вай инчунин як созандаи пайроҳаест, ки дар ҷангалҳои зодгоҳи худ дар шимоли Йоркшир пайроҳаҳои нишеб ва душворро мекашад.Дар ин рӯзҳо, Эд хушҳол аст, ки ҳама гуна интизомро қабул кунад ва боварӣ дорад, ки аломати ҳафтаи беҳтар ин аст, ки ҳар як велосипед дар саройаш то охир ифлос мешавад.
Оё шумо мехоҳед аз BikeRadar ва ношири он Our Media Ltd, як ширкати интиқоли фаврӣ пешниҳодҳо, навсозиҳо ва рӯйдодҳоро гиред?
Вақти интишор: октябр-29-2022